真是物价局订的价吗？国家计委价格司说，这件事由地方物价局管，我们没有制订规定。北京市物价局则说，我们已将收费权力下放给停车场，不做任何标准限制，价格不同是正常的，因为设施等情况不一样，收费是否合理，应该由市场说了算。直接负责首都机场地区的北京朝阳区物价局的回答更干脆，这事我们不管。
停车收费，究竟有没有个标准？
目前，北京地区停车场的收费类型有三种：1、行政事业性的，如交警部门设立的停车场，其收费主体为交警部门；2、经营性质的，由街道或企业经营的专业停车场；3、物业管理性质的，住宅、商住楼等的物业管理单位收取的车辆保管费。
而现实情况是，停车收费政出多门，杂乱无章。
首都机场停车收费为何可以高到每小时10元？原因很简单：只此一家，别无分店。它自然可以“稳坐钓鱼台”，“愿者上钩”。
照这样的逻辑，难道它收到每小时20元、30元甚至50元也没人管，也要“由市场说了算”吗？
北京市公安交通管理局透露：市政府正在制订停车场的有关法规，有望近期出台。
（《经济日报》3．26李铁铮余珂文）
